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在汽车科技聚焦于“电动”、“智能”和“无污染”的今天，外观这一本该“最有新鲜感”的部分却逐渐沦为“最没新鲜感”。车企似乎已经陷入“家族化设计”的死循环，我们可能再也见不到如同“甲壳虫”那般具有划时代意义的外观，或者DS一样的天马行空了。 所以如何保持自家产品在外观方面的“话题性”和“新鲜感”?感谢科技的进步，设计师们很快发现了一片新大陆，一片闪闪发光的新大陆。没错!车灯。 奥迪 说起车灯，奥迪似乎最有发言权。毕竟当宝马依靠纯粹的驾驶乐趣让全世界的年轻人为之疯狂时;当奔驰依靠出类拔萃的舒适性和“三叉星”自带豪华气质吸引一批批老板青睐时，是奥迪用亮到晃眼的车灯树立起了自己的slogan——突破科技，启迪未来，并誓言要为照明事业“抛头颅，洒热血”，将“灯厂”称号维护到底。 不过事实证明，奥迪的策略成功了。当你在朦胧的大雾之中不知如何是好的时候，当你在咒骂对面远光狗而自己无能为力的时候，跟在一辆奥迪后面已经是众多驾驶员的共识。它会用那时而远、时而近、时而激光、时而矩阵的LED灯组帮你照明，并不时在尾灯上打出"Fuck BMW"的激光图案向你示好，希望你回一句“Fuck Mercedes”并报以微笑。 这是真的!今年四月份，奥迪在日本展示了自家最新的LED大灯技术，除了正常的照明之外，还增加了一项新特色：能显示Kaomoj表情，从此用车灯聊天已经成为可能。据悉，奥迪这种大灯技术，可根据主驾驶座椅内的脉搏记录器来判断车主情绪，并在头灯和尾灯显示出「^_^」、「*_*」、「^o^」、「^_~」诸如此类的表情。当车内脉搏传感器监测到车主表情状态不对时，还会在大灯上显示特殊的表情，用来求救。而驾驶过程中如果出现影响别人的行为(比如变道、超车)，尾灯会显示出类似道歉的表情，缓解后车车主情绪。 当然，这一切都是基于奥迪的矩阵式LED大灯技术。顾名思义，首先它是采用了LED光源的大灯，LED被通俗的叫做“发光二极管”。所谓“矩阵式”就是按照矩阵的方式布置LED光源，并对其进行控制，借助单独可控的LED，矩阵式LED大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路，不会给其他道路用户造成眩目影响。 其次，当夜晚会车或者同向前方有车行驶时，矩阵式LED大灯会自动熄灭部分远光LED灯体，以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险。 另外，当夜视系统探测到行人时，LED灯会连续快速闪烁三下，对行人起到一个警示作用;但如果夜视系统探测到牛、羊之类的大型动物时，LED灯则不会闪烁，以免对动物造成惊吓。 |
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